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　　现在，这里最闻名则是足球，球迷应该都听说过武里南联队，对，在亚冠赛场和咱们干过。

　　上海飞到曼谷已是傍晚，接机的丰田Van载着我们前往市区的铂尔曼皇权酒店。

　　固特异御乘SUV II代轮胎正式揭幕亮相前，场外举行了一个小酒会，厂家摆出了几款展示前沿技术的概念款轮胎。

　　这是一款三气室概念轮胎，能够利用轮胎内部的三条管道，结合内部气泵使轮胎可根据路面条件自行调节三种状态，或降低滚动阻力，或增强湿地抓地力，或提升操控体验。也许，你的下一台SUV就有机会用上这样看起来有着“科幻”外观胎面的固特异轮胎。

　　在我看来，轮胎对于车的重要性，就像男人之于家庭，它为车提供了最基本最安全的保障，用自己的滚滚向前驱动着车身前进。

　　千呼万唤始出来，固特异全球首发豪华公路高性能SUV轮胎 ---御乘 SUV II 代终于亮相在媒体面前。

　　大家可以稍微放大此图看到，胎面尤其是胎肩处的花纹十分细密。根据现场工程师介绍，这样的花纹设计果然是固特异对静音控制的手段之一，除此之外，更新的聚合物配方也是此次全新轮胎产品革新的重点，对降低震动和提升路面抓地力也有巨大的帮助。

　　泰国当地知名乐队Live演唱助兴。这位鼓手沉浸在自己的音乐状态中，我喜欢抓取这样专注的画面。

　　第二天一早，前往酒店附近武里南大象国际赛车场，这是泰国第一条符合FIA一级规格的赛道。固特异将在这里通过精心设计的环节来让我们体验御乘 SUV II 代的性能。

　　武里南大象国际赛道是泰国第一条符合FIA一级规格的赛道，赛道总长4.5公里。该赛道曾主办过世界超级摩托车锦标赛和日本超级GT系列赛的分站赛。

　　虽然活动还没正式开始，大直道上看起来空空荡荡，但耳边总会响起有赛车在直道上全力冲刺和后段入弯时大力制定时的烟尘弥漫，太过瘾了。

　　有时候，用对比说明问题会很直观。厂商在赛道边准备好了竞品的轮胎，准备实时更换，在尽量相同的工况下对比刹车数据。

　　大家不要小看这短短的1米和看似并不夸张的2分贝。在当今的产品开发过程中，每个厂家都卯足了劲在优化每一款产品的核心性能，大家的产品力都不相上下，就这样的小小的数据优势，可能也是厂家工程师花费了巨大心血的结果。

　　接下来，用宝马SUV来体验干湿路面的高速绕桩，感受御乘 SUV II 代在极端情况下的抓地力。

　　通过亲身体会和跟其他同行媒体交流，大家对这款新品轮胎的抓地力十分赞赏，甚至是惊叹，在60km/h时速湿地绕桩时，虽然高重心的SUV车身摆动很大，但轮胎的极限出现得极晚，颠覆了大家对SUV轮胎的固有印象。

　　1、御乘 SUV II 代轮胎真的太静音了，行驶在乡村公路上，耳朵没有感受到日常习惯的某种频率的噪音，哪怕仔细听也找不到；

　　2、行驶在武里南的乡村，周围安安静静，有阳光，有稻田，有香蕉树，有玩耍的小孩，有狗，还有同车的两位朋友，那一段路程很美好。

　　前面感受了这款御乘 SUV II 代轮胎在抓地力和静音性能的卓越表现，固特异也猜到了大家心中的疑问。

　　于是，体验项目的最后一项，是厂家工程师来跟大家讲解这款产品的开发和测试过程。工程师详细介绍了新款轮胎的开发过程以及如何通过成分改进和结构优化实现上述优点，逻辑十分清晰。

　　剑行偏锋公路旅行作为全球首发活动的首席体验官，也在活动间隙跟厂商工程师进行了深入交流，探讨了新款SUV轮胎在静音和越野能力方面的取舍。

　　为了新的静音和强抓地力的胎面花纹设计，在消音，排水和贴合路面方面的确做出了很多改进，但对全路况尤其是off road能力，就没有重点突出了。

　　不过，就像现在市场上的硬派越野越来越少，城市SUV越来越多，城市SUV本身对公路性能也越来越重视。连当年硬派越野的代表诸如路虎发现发现都不再走man的路线了，那么，对应的轮胎产品不应该同路相随么？毕竟，真的会有很多车主常常开着你的城市SUV去趟水过坑去野地里嗨么？

　　公园内的高棉式石庙，大致的建筑遗迹跟柬埔寨吴哥窟一脉相承，也是泰国领土上吴哥王朝的见证者。

　　曾经有网友说，不看到剑行偏锋公路旅行摄影师的奇葩拍照姿势，总觉得少点儿什么？

　　此次活动行程很紧，但也充分体验到这款众多新技术加持的轮胎的性能进步，是如此直接和强烈。尤其小编作为使用御乘SUV一代的福特锐界SUV的车主，第二代轮胎产品的明显进步已让我心动不已。